尾張旭市のお客様より、トヨタ アルファード 30後期の車高調取付後のエーミング作業のご依頼をいただきました。
今回の作業は、ブリッツZZRを取り付けして50mmダウンした、30後期アルファードローダウン後のエーミング作業(*^^)v
アダプティブハイビームの車高の初期化とアライメントのみ作業を実施。
追従やエラーなど色々と不具合出るであろうと待ち構えていたら何も出ず。何も不便無く乗れているのでエーミングなどは必要無いかもしれないですね(;・∀・)
過去にうわさで、車高落とした車にエーミング調整をすると数値が狂って駄目になると聞いた事もあり、やらなかった部分もありました(=_=)
ですが、エーミングの勉強会など色々参加して勉強した結果、車高落としてもエーミング作業は可能と判断('◇')ゞ
なぜ出来るかと判断したのかというと、アルファードのエーミング作業に車の高さの入力が無いことと、ターゲットの距離や大きさなど他の車種のエーミング作業内容と一緒だからです(;・∀・)
アルファードでエーミングする場合、診断機に入力する必要なデータは以下になります。
・ターゲットの高さ 1350mm
・ターゲットの前後距離 3000mm
・ターゲット間距離 550mm
・ターゲットサイズ 180mm
・ピッチオフセット0°
車の情報やターゲットの情報以外の入力は無し。
他の車種でターゲットの位置などが変わるのかと、ある程度の最新車種を調べた結果、診断機に入力する内容はすべて一緒でした!
AZSH20クラウン・50プリウス・カローラスポーツ・GDJ150プラド、全て一緒でした!(^^)!
ってなると車種、車の大きさ、カメラの高さ関係なく、トヨタさんのお車は3000mm先のターゲット基準にレコグニッションカメラの調整していると勝手判断('ω')ノ
アルヴェルはガソリン車ハイブリット車でも高さは違うし、グレードによってカメラが違うのかと調べたら品番は一緒。
よって、5cm車高を落としたアルファードも、もともとこういう車!!と言う事にして、このままエーミング作業( `ー´)ノ
でもECUが高さ、幅など記憶しててそれを基準にエーミングしていたらOUT(/ω\)
でももしECUが記憶してる場合でもカメラの高さの入力が無いって事は他に車高センサーがある??
でもあるからミリ波レーダーのズレがわかる??でも、、、、、ん~~頭痛くなってくる(-_-;)
トヨタ アルファード 30後期の車高調取付後のエーミング作業が完了しました。
悩んでもしょうがいないのでそのまま作業を行い、無事エーミング作業完了。所々で何を言っているのかわからない所が多々ありますがご勘弁を!
作業完了後に試運転を行い、心なしかレーンキープの反応が良くなった感じが、、、気のせいかな???
・車線維持支援機能
・車線逸脱警報装置/車線逸脱制御機能
・ふらつき警報機能
・プリクラッシュセーフティ
・レーダークルーズコントロール
・アダプティブハイビームシステム
・ロードサインアシスト
全く問題なし!
気になる方はご連絡ください。お待ちしております(*^-^*)
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